Skoke, Graz, 17. september 2024 - V organizaciji Komisije Državnega sveta za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano na predlog državnega svetnika Antona Medveda je potekal ogled letalske protitočne obrambe v sosednji Avstriji (sedež štajerske obrambe pred točo, Etrichgasse 2, Feldkirchen pri Gradcu) in Sloveniji (Letalski center v Skokah). Ekskurzije so se med drugim udeležili predsednik Državnega sveta Republike Slovenije Marko Lotrič, predsednik Komisije Državnega sveta za kmetijstvo, gozdarstvo in prehrano Branko Tomažič, državni svetniki Anton Medved in državna svetnica mag. Elena Zavadlav Ušaj.
Iz Ljubljane so se udeleženci najprej odpravili v občino Hoče-Slivnica, kjer jim je delovanje slovenske protitočne obrambe predstavil vodja protitočne obrambe Darko Kralj.
Na Steirische Hagelabwehr, sedežu štajerske obrambe pred točo pri Gradcu, so delegaciji iz Slovenije predstavili način delovanja letalske protitočne obrambe skozi celotno delovanje. Najnovejšo tehnologijo, ki jo trenutno uporabljajo, so razvijali na inštitutu Jožef Stefan v Ljubljani. Tudi zelo napreden radar, ki osvežuje slike na 30 sekund namesto na devet minut, so kupili v Sloveniji (Rudi Vran, ki je poleg radarja za avstrijsko štajersko izdelal še štiri za Hrvaško).
Poudarili so, da če je bil prvenstveno namen obrambe pred točo zaščititi kmetijstvo, temu že dolgo ni več tako, saj se zavedajo širših pozitivnih učinkov za celotno gospodarstvo, javno infrastrukturo in zasebno lastnino prebivalk in prebivalcev. Kljub dobrim rezultatom se soočajo s številnimi izzivi, med katerimi so izpostavili problematiko zapletenih birokratskih postopkih na ravni EU. Kar eno leto je trajalo, da so letalo za obrambo proti toči na ravni EU registrirali le za znanstveno raziskovalne namene.
Na koncu so si udeleženci ekskurzije ogledali še letalsko protitočno obrambo v Sloveniji. V Skokah delujejo zgolj z enim letalom, velike težave pa jim povzročajo tudi prepozne informacije, saj radarske slike dobivajo na osem minut, ker nimajo svojega radarja in dr. meteorologije kot avstrijski kolegi. Iz varnostnih razlogov s protitočnim letalom letijo s posadko dveh pilotov.
Poudarili so, da je tripartitni sistem garant za uspešno obrabo proti toči, t.j. protitočna zaščita nasadov z mrežami, letalska obramba in ustrezna zavarovanja in ocenili, da je na tem področju še veliko izzivov. Ocenili so tudi, da bi za letalsko zaščito celotne Slovenije pred točo potrebovali še tri letalske centre, vsak izmed njih bi potreboval dve do tri letala, opremljena za ta namen. Poleg centra v Skokah bi bilo optimalno, če bi bila centra tudi na Dolenjskem in Primorskem.
Letalski klub LC Maribor sicer deluje že od 1927, letalsko protitočno obrambo pa izvajajo že 50 let.
Foto: Benjamin Beci/DS
Sep 17, 2024